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新国标电动车续航变弱,有人提议开发共享电池,你觉得行得通吗?

日期: 2019-08-09
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电动车在我们日常生活中扮演着非常主要的角色,其便捷性和实用性是广大民众所认可的,也正是因为电动车带给老百姓极大的便利,深受老百姓的喜爱。然而在上个月中旬国家推行了电动车新国标的相关规定,加强了对电动车的管控力度,给平常骑电动车的车主带来极大的不便。

我们都知道,电动车新国标明确规定电动车最高时速不得超过25km/h以及电动车整车质量不得超过55kg。不少车主反映,限制电动车的质量就相当于把电池容量也限制了,这样一来,电动车的续航能力将大大减弱。

现今也有很多老百姓反映,电动车新国标当下的电动车续航里程只能在25km-30km,也就是说,如果骑电动车开一段10公里的路,一来一回就没电了。电动车新国标这样搞一搞,车速降下来就算了,而且还开不远了,车主表示,真想给电动车配上充电宝。

到充电宝,如今还真有人提议开发一款类似共享充电宝的共享电池,只是不知道这共享单车行不行得通。试想一下,如果骑电动车出门在外,电动车没电了,此时有电动车相匹配的快捷电源,把没电的换上有电的,电动车不就瞬间又活过来可以继续开了吗?

如果真的有共享电池的话,估计到时的使用量还是非常可观的,想想当初电动车新国标实施之前,我国的电动车保有量已经多达3亿了,可想而知即使电动车新国标实施,国内还是会有很多人骑电动车的,平常骑电动车的不仅仅是普通家庭,还有配送行业,如外卖小哥,相信共享电池的出现会获得他们的认可和支持的。总的来说,共享电池的提出还是非常具有可发展性的,但就现今国情和电动车具体情况而言,估计一时半会很难开发实施起来。不过,未来皆可期!你们觉得呢?

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