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2019 - 08 - 13
电瓶车 新国标接下就快要落地执行了,关于超标车各地也出台了相应的政策。消费者喜欢超标车,很大的原因就是车辆的动力好并且跑得还快,当然了续航里程也是考虑在内的因素之一。电动车新国标对电机功率进行了限制,最大不能超过400瓦;时速也进行了限制,最高不能超过25码,不过对续航里程这一块并没有要求另外上街买菜什么的,绝大多数实行的都是就近原则,骑自行车的话加个菜篮子稍微买多点估计就不太好卖了,国标车再怎么说也有400瓦的最大功率,做这些事情肯定是能轻松搞定的。那么国标车究竟能跑多远呢?续航里程其实就是电动车的总焦耳量。有人在足球场里面做过理论续航测试,20AH的电动车+400W点击,测试者的自重70公斤,能跑50公里的里程。48伏20按时的 电瓶 ,意思也就是能维持20安的状态持续放电一小时,能量全部释放出来的话就是:48*20*3600=3456000焦耳,实际上释放出来的 电量 不可能会有这么多,中间肯定会有损耗,我们假设有8成倍成功利用了:3456000*0.8=2764800焦耳。骑电动车时电机不可能一直都处在额定功率的状态,按照75%的平均值来计算的话:400*0.75=300W,2764800÷300=9216秒也就是2.56个小时。就是国标车在满电的状态下能够连续骑上2.56个小时,最高25码的时速不可能一直都是,以...
2019 - 08 - 09
进入夏季,气温越来越高,对于人们来说这很难熬的同时,对于电动车电池来说也是严峻的考验。电池鼓包现象频频发生,对于这种现象我们应该避免哪些错误行为呢?如果你也有这种情况,那就赶紧一起看看吧!      错误方式一:使用后立即充电      夏季天气炎热、电动车骑行后电池温度非常高,此时充电会加剧电池失水,增加电池充鼓的风险,最好等待一段时间,待电池降温后再充电。      错误方式二:在太阳暴晒下直接充电      尽量在阴凉处给电池充电,或选择在傍晚的时候给电动车充电。电池在充电过程中也会发热,如果在太阳直射的情况下充电,也会导致电池失水,对电池造成损伤。建议,今后充电时使用电瓶车专用的充电器,这样才会对电池好。      错误方式三:电动车充电器没有做到专车专用      现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车,而很多电动车是不同品牌、不同型号,电池型号也不尽相同,充电器自然也是不同的,不能通用,正确的做法是专车专用充电器。      但有些电动车用户是在使用过程中,会经常混着使用,甚至拿60V的充电器充48V的电池,拿20AH的充电器充12AH的电...
2019 - 08 - 09
电动车在我们日常生活中扮演着非常主要的角色,其便捷性和实用性是广大民众所认可的,也正是因为电动车带给老百姓极大的便利,深受老百姓的喜爱。然而在上个月中旬国家推行了电动车新国标的相关规定,加强了对电动车的管控力度,给平常骑电动车的车主带来极大的不便。我们都知道,电动车新国标明确规定电动车最高时速不得超过25km/h以及电动车整车质量不得超过55kg。不少车主反映,限制电动车的质量就相当于把电池容量也限制了,这样一来,电动车的续航能力将大大减弱。现今也有很多老百姓反映,电动车新国标当下的电动车续航里程只能在25km-30km,也就是说,如果骑电动车开一段10公里的路,一来一回就没电了。电动车新国标这样搞一搞,车速降下来就算了,而且还开不远了,车主表示,真想给电动车配上充电宝。说到充电宝,如今还真有人提议开发一款类似共享充电宝的共享电池,只是不知道这共享单车行不行得通。试想一下,如果骑电动车出门在外,电动车没电了,此时有电动车相匹配的快捷电源,把没电的换上有电的,电动车不就瞬间又活过来可以继续开了吗?如果真的有共享电池的话,估计到时的使用量还是非常可观的,想想当初电动车新国标实施之前,我国的电动车保有量已经多达3亿了,可想而知即使电动车新国标实施,国内还是会有很多人骑电动车的,平常骑电动车的不仅仅是普通家庭,还有配送行业,如外卖小哥,相信共享电池的出现会获得他们的认可和支持的。总的来说,...
2017 - 08 - 15
锂离子电池具有较高的能量重量比和能量体积比、无记忆效应、可重复充电多次、使用寿命较长、价格也越来越低。锂离子电池的这些特点促进了便携式产品向更小更轻的方向发展,使得选用单节锂离子电池供电的产品也越来越多。锂离子电池充电器HME产品广泛应用于军工、科研、资源勘探、医疗仪器、超声波探伤仪器,影视拍摄像机、数字通讯、数码电子、太阳能电站、无线对讲机及个人电脑等便携式电子仪器电源领域。中文名锂离子电池充电器特    点寿命较长适    用医疗仪器、超声波探伤仪器类    型充电器目录1 引言2 工作原理3 工作流程4 注意事项引言编辑锂离子电池的不足之处在于对充电器要求比较苛刻,需要保护电路。锂离子电池要求的充电方式是恒流恒压方式,为有效利用电池容量,需将锂离子电池充电至最大电压,但是过压充电会造成电池损坏,这就要求较高的控制精度。另外,对于电压过低的电池需要进行预充,充电器最好带有热保护和时间保护,为电池提供附加保护。因此,安全有效的锂离子电池充电器对于锂离子电池来说就是必须而且是必要的。工作原理编辑锂离子电池充电器外接限流型充电电源和P沟道场效应管,可以对单节锂离子电池进行安全有效的快充,其最大特点是在不使用电感的情况下仍能做到...
2017 - 08 - 12
电动汽车作为新能源汽车未来的主要发展方向,充电系统的完善对电动汽车实现商业化、产业化具有重要作用。根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性,电动汽车充电器可以分为常规充电、快速充电和机械充电三种充电模式。1、常规充电,蓄电池在放电终止后,应立即充电,充电电流相当低,这种充电叫做常规充电。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电,一般充电时间为5-8小时,长则达10至20多个小时。常规充电的充电器和安装成本比较低;可充分利用电力低谷时段进行充电,可提高充电效率和延长电池的使用寿命。2、快速充电,常规充电的方式时间一般较长,而快速充电充电时间短;充电电池寿命长;没有记忆性,可以大容量充电及放电,在几分钟内就可充70%~80%的电;由于充电在短时间内就能使电池储电量达到80%-90%,与加油时间相仿,因此,建设相应充电站时可不配备大面积停车场。3、机械充电,机械充电也就是换电池,即电池组快速更换。通过直接更换电动汽车的电池组来达到为其充电的目的。电动汽车用户可租用充满电的蓄电池,更换已经耗尽的蓄电池,有利于提高车辆使用效率;对更换下来的蓄电池可以利用低谷时段用电源适配器进行充电,降低了充电成本,提高了车辆运行经济性。当然,以上三种充电模式也存在着一定缺陷,因此我们需要实际电动车的实际行驶需求来选择合适的充电模式。
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